福田汽车前桥技术维护的目的

      商用汽车在行驶中，由于受各种因素的影响，汽车前桥、后桥及其零部件必然会产生不同程度的松动、磨损、机械 损伤和锈蚀，为保证汽车在使用中有良好的技术状况和较长的使用寿命，应建立汽车计划预防维护制度，以保持车辆外观整洁，降低零部件磨损速度，防止不应有的损坏，主动查明故障和隐患并及时予以消除，从而保证：
① 使车桥经常处于良好的技术状况，随时可以出车。
② 在合理使用条件下，不至于因中途损坏而停歇，不致因机械事故而影响行车安全。
③ 在车桥运行中，降低燃油、润滑油的消耗和零件、轮胎的磨损损坏。
④ 最大限度地延长整车或各总成的大修间隔里程。
⑤ 减小汽车车桥的噪声和对环境的污染。
       针对以上问题，18luck在线娱乐网公司客户服务人员总结出来，汽车车桥技术维护的分级与周期如下：
      汽车车桥维护作业，其内容主要是清洁、检查、调整、润滑。汽车前桥、汽车后桥在运行时，由于各零件的使用性能和工作、受力情况不同，必须把这些不同的作业项目按作业的周期长短分别组织在一起， 分级进行。根据国家交通部1990年颁发的13号令中有关规定,汽车维护基本上定为一级维 护、二级维护和日常维护制度。汽车的各级维护周期,必须适应汽车的结构、性能和道路状况。汽车结构性能优良且在良 好路面行驶的,其间隔里程应较长;反之则较短。
      一级维护：
a. 检査车桥转向节主销与衬套的配合情况。
b. 检査车桥转向节主销与前轴承孔的配合情况。
c. 检查方向盘的自由转动量，必要时迸行调整。
d. 检査车桥转向横、直拉杆和转向臂各球头，进行探伤检查。检查并调整前轮前束。
e. 检査前桥转向器、转向管柱和方向盘的固定情况。
f. 检査转向器垂臂轴的轴向间隙，用手握住垂臂用力推拉,应无松旷感觉。
g. 按汽车前桥和转向系统或润滑表中所规定的一级维护润滑点进行润滑。
      二级维护：
a. 拆检清洗前桥转向器，更换润滑油。
b. 拆检清洗前桥，检査前轴(前桥壳）、转向臂、转向节、转向节主销与衬套,以及止推轴承 的技术状况，进行调整，消除隐患。
C.对断开式转向桥轴，清洗并润滑转向传动十字轴轴承。
d. 检査调整前轮定位。
e. 对前桥驱动车辆拆检调整主减速器及万向节。
f. 按汽车前桥和转向系统润滑表中规定的二级维护润滑点迸行润滑。