商用汽车前桥市场打破魔咒 “淡季不淡”
中国重汽销售部副总在采访时表示，“8月应该是重卡汽车销售淡季，但各家依然取得了良好成绩。预计整个行业的8月重卡销量应该不少于9万辆。今年重卡市场超过预期，基本上是不愁订单愁产能。特别是汽车重要零部件，汽车前桥、汽车后桥等，还有铸造件产品，产能急需扩大。”
去年，新GB1589和治超政策实施产生的连锁效应一直持续到现在,重卡市场快速增长。从宏观上看，8月依然受此影响，而国家经济形势走势良好，始终高于预期，也成为重卡市场快速增长的重要因素之一。一方面，随着国家对环渤海“2+26”城市治理的推进，多地严格控制柴油货车运输，带动了环保运输产品销量的提升；另一方面，根据轿运车治理的时间节点，2017年9月30日前要完成40%老旧轿运车的整治，使得轿运车的淘汰速度加快。
近年来，随着物流市场的快速发展，市场对重卡车辆的需求快速增加，而物流市场供需的不均衡，进一步带来重卡行业的高速发展。油价总体稳中趋降，重卡用户的运输成本相对较低，对于购车的积极性也有一定帮助。此外，随着国家“一带一路”政策的推进，重卡出口也呈现增长态势。一车一桥，汽车需求量大了，自然汽车前桥、汽车后桥的需求量就明细增大，而且对于质量的要求更是严格。在根本上要求车桥厂家提高产能，提高质量，全力以赴，跟随商用汽车市场的快速发展。
商用车销量的增长是综合因素导致的，现在属于多重利好叠加状态，8月属于整个利好时间段的一部分，而传统旺季‘金九银十’也已经到来，未来已来，我们拭目以待。
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